物流行業無人機配送的發展現狀與存在問題

無人配送職業分為室內配送和室外配送，室內配送的設備首要是配送機器人，室外配送則是配送物流車和無人機?？紤]到技能、方針、產業鏈和使用場景的問題，前瞻估測室內配送中的配送機器人將成為無人配送中最早實現商業化的范疇。
“最終一公里”配送對功率、安全和服務質量提出應戰
  從“最終一公里”配送的痛點分析，核心問題在于配送功率、配送安全和配送服務質量的不可兼得，而究其根本原因在于配送標準化的困難性。
  市場上現存的解決方案有在社區便利店自提、約好送貨上門時刻、設置社區自提柜等等，這些方法一定程度上解決了貨物安全問題和服務質量問題，但只是滿足了消費端的需求，而供應端則增加了配送本錢。為了供應端的降本增效，物流配送“最終一公里”需求更加智能化的手法來優化。

無人配送首要分為室內和室外配送
  從無人配送的首要使用場景來看，首要分為關閉環境下的配送(室內配送)和非關閉環境下的配送(室外配送)。針對室內配送，首要由配送機器人提供服務;室外配送則由地面的配送物流車和天上的配送無人機共同發力。
  無人配送物流車處于實驗階段 方針和技能皆不完善
  無人配送物流車因為技能處于實驗階段，相關制作產業鏈不完善，生產和修理本錢居高不下，從而導致政府在實踐使用中僅提供了技能研制方針而非場景落地方針。
配送無人機被國家約束其商用化
  考慮到低空飛行對公共安全的問題，方針對無人機的商業化使用仍存在約束，其次才是無人機本身的技能問題。